芜湖裕溪河特大桥主桥拱肋全桥合龙 计划8月启动桥面铺装

5月27日上午，随着最后一段拱肋精准就位，芜湖裕溪河特大桥主桥拱肋实现全桥合龙，大桥上部结构施工取得关键性突破。

据安徽省交通运输厅消息，裕溪河特大桥全长1.09公里，按一级公路标准建设，设计时速80公里，是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的重要节点工程。大桥主桥采用下承式提篮三连拱结构，中跨跨径180米、主拱高40米，最大吊装节段重量达271吨，吊装高度60米。施工过程中，主桥中跨拱肋采用原位吊装工艺，通过厂内整段预拼、水上运输、浮吊吊装，并结合两岸临时扣挂体系完成精准安装。

项目相关负责人表示，拱肋合龙后，将全面转入桥面系、防撞护栏及附属设施施工阶段。根据计划，6月底前完成全桥合龙，8月启动桥面沥青摊铺及交安工程施工，确保项目早日建成通车。

裕溪河特大桥建成后，将与芜湖龙湾长江隧道、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥共同构成"桥隧联动"的过江通道体系，有效分流现有过江交通压力，进一步完善区域交通基础设施网络。

参考来源：新浪财经、市场星报

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